InnovatieProgramma Wegbeheer
De hoeveelheid onderhoud aan het hoofdwegennet zal de komende jaren fors stijgen. De beschikbare venstertijden voor het uitvoeren van dit onderhoud zal echter dalen. Dit betekent dat het aantal files door onderhoud zal toenemen bij ongewijzigd beleid. Het InnovatieProgramma Wegbeheer (IPW) zoekt naar oplossingen voor dit probleem. Rijkswaterstaat heeft Symbio6 gevraagd de verkenningsfase van het InnovatieProgramma Wegbeheer te ondersteunen.
Werkwijze
Na een probleemanalyse zijn via 3 verschillende brainstormgroepen en met deskresearch meer dan 500 ideeën voor innovatief wegbeheer verzameld. Deze ideeën zijn vervolgens geclusterd. In een broedkamer zijn ruim 40 ideeën nader opgewerkt. Uiteindelijk zijn 17 ideeën in projecten omgezet, samen vormen deze het innovatieprogramma.
Ter ondersteuning is een octrooiscan uitgevoerd en een roadmap opgesteld.
Resultaten
Uit de probleemanalyse kwam naar voren dat ontwikkelingen als een aanhoudende groei van het vrachtverkeer, prijsbeleid en een veranderende rol van Rijkswaterstaat het onderhoud in de toekomst nog sterker onder druk zullen gaan zetten.
ZOAB en voegovergangen blijken zwakke schakels in het onderhoud te zijn. Hinder door onderhoud scoort verder hoog in de subjectieve beleving bij de weggebruiker.
Een deel van de ideeën gingen over het voorkomen van onderhoud, bijvoorbeeld robuust ontwerp en een zelfherstellende weg. Een andere categorie was het uitstellen van onderhoud door overbelading van vrachtwagens aan te pakken, levensduur verlenging van ZOAB en een ander type wegverharding. Door meer plug and play toe te passen is onderhoud verder te versnellen. Een ander veel genoemd onderwerp was een andere strategie: cyclisch onderhoud.
Zie ook: www.Rijkswaterstaat.nl/ipw