De metallurgische industrie tracht vernieuwingen in product en proces hand in hand te laten gaan met milieuvoordelen. Eén van ideeën van de Vereniging Nederlandse Metallurgische Industrie (VNMI) is het transport van vloeibaar aluminium. Hierdoor komen twee energie-intensieve stappen in de productieketen te vervallen. Vloeibaar aluminium in combinatie met water is echter explosief. Aan Symbio6 is gevraagd de haalbaarheid van dit idee verder te onderzoeken.
Deskresearch vormde de basis voor het haalbaarheidsstudie. Daarnaast zijn potentieel geïnteresseerde bedrijven geïnterviewd. Vervolgens zijn de feiten in beeld gebracht. Welke energie- en kostenbesparing is mogelijk ? De expertise van de verladersorganisatie EVO is ingezet om de veiligheid van het transport van vloeibaar aluminium te beoordelen.
In Duitsland blijkt het transport van vloeibaar aluminium al te zijn ingeburgerd. Het vooroordeel dat transport van vloeibaar aluminium in de EU verboden is was hiermee van tafel. Hoewel de ondervraagden veel weerstand van het lokaal bevoegd gezag verwachten blijkt uit een nadere analyse dat er geen juridische belemmeringen zijn.
De milieuwinst van het transport van vloeibaar aluminium blijkt zeer groot te zijn. Indien minstens twee bedrijven besluiten om een deel van hun capaciteit aan aluminium vloeibaar in te kopen dan lijkt een jaarlijks transport van 10.000 ton vloeibaar aluminium goed haalbaar. Uitgaande van een transport van 10.000 ton vloeibaar aluminium zou de milieuwinst neerkomen op 4.000 ton CO2-reductie. Dit is hoger dan de CO2-reductie die de gehele metallurgische industrie in het kader van de MJA in één jaar boekt !
Symbio6 werkt in opdracht van de VNMI voor enkele bedrijven gedetailleerde businesscases uit om de bedrijfseconomische haalbaarheid van het transport van vloeibaar aluminium nader te onderzoeken. Aandachtspunten zijn onder andere de meerprijs van vloeibaar aluminium; levering ongelegeerd aluminium en de beschikbaarheid van meerdere leveranciers.
Zie ook: artikel over vloeibaar aluminium(536 kB, 2 pagina's) in de brochure Meerjarenafspraak energie-efficiency.